UNITED　PRR　L-1s 2-8-2 レストア記録

2016/3/10　完成しました



















SDN136PS を配線しました　スピーカーは、φ28 　8Ω1Wを使用



連結用ノコネクター、ハーフピッチを5Pで製作してみました



テンダーに搭載した様子です
左の白い四角のテープの下に、犬小屋の室内灯をφ3.0 電球色LED球で照明をしています

参考設定CV値

PRR 2-8-2 L-1s	#7345	7345	SDN136D	マシマ	.	.	.
ファンクションキー	CV番号	.	.	.	デコーダの電線色
.	.	.	モーター線	.	白	黄	緑
電線ごとの数値	.	.	前進	後進	01[01]	02[02]	04[04]
ライト	.	.		.	F-HEAD-L	R-HEAD-L	CABIN-L
.	.	.	.	.	.	.	.
F0 前進	CV33	01	.	.	●	.	.
F0 後進	CV34	02	.	.	.	●	.
F1	CV35	0	.	.	.	.	.
F2	CV36	0	.	.	.	.	.
F3	CV37	04	.	.	.	.	●
.	CV133	50	.	.	.	.	.
.	CV134	13	.	.	.	.	.

大急ぎで製作しましたが、まずまずの出来であります

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レストア記録

2016/3/3　アメリカで、入手した、

UNITED 　PRR 　L-1s 　2-8-2　届きました
開けてみてびっくり、先台車、中心ピンがないのです
捜し回りました、なんと、カウキッチャー共々、外したままになっていたのです
スポンジの底から出てきました　⇒　アメリカさんは、いい加減なのだ
やはり、日本人の律義さ、誠実さ、確実さには、かないませんね

第4動輪のブレーキシューが折れていて、自作しなければなりません

半田ボロボロの未塗装、例によって合同さん特有の酸化黒ずみと、ダメだったのだ

\10,000 高い、落札となりました
まっ、動力は、やはり合同さん、しっかりしていまして、スローも効きました
半田付け修理して、しまいます

2016/3/4　分解、洗浄、修理出来ました





ドローバーのベースが、半田外れしていました　半田して、ヤスリました



なんと、従台車の中心ピンステーが、外れたのでしょう、
へたくそに歪んで、しかも半田が良くまわっていなかったので

半田を外して、修正、装着し直しました

ほぼ、未走行の足回り、モーターを載せ替え、DCC化します

2016/3/9　デカールを貼り、塗装が出来ました



カラーライトを入れました

散らかしているわけにいかなくなりまして、明日は、一気にDCC化を完成させます



下回りも、モーターをマシマに載せ替え完成しました
テンダーにスピーカー用の穴開けました



主台枠に直接、モーターベースを自作して、半田付け



モーターと、ギヤボックスの距離が遠いので、真鍮細密パイプを長くして、
ゴムジョイントも、シリコンゴムより、強いフッ素ゴムを使いました
シリコンゴムだと、柔らかいのは良いのですが、長い距離を使うと
ねじ切る事があるのです

第4動輪のブレーキシューが破損欠品していましたので、
左右共にCALの部品を取り付けました



エアーホースが欠品していましたので、自作装着しました

明日は完成させます